大运枢纽是深圳东部最大的综合交通枢纽，项目位于深圳市龙岗中心城西部，覆盖深圳市东部发展轴和北部发展带，串联起福田中心区、罗湖、布吉、横岗、龙岗、坪山等片区，是深圳东部唯一汇集地铁、城际铁路、公交以及各类接驳设施为一体的大型综合交通枢纽，建成后可实现3、14、16号线和深大城际的四线换乘。
大运枢纽沿龙岗大道西侧呈南北向布置，分为地下三层、地上二层，其地面积约6万平方米，规划建筑面积约17.32万平方米。仅1座大运枢纽的建设体量就相当于17个标准车站。
未来，大运枢纽将打造成集交通、商业、办公、居住、文化为一体的城市综合体，它将成为深圳东部片区“城市生长点”，是迎接四方客人的“城市客厅”，也是东进战略中心核心区，和“多元化复合型产业示范基地”。
为契合大运枢纽的建筑主体打造的“新型枢纽模式”——利用“城市地下换乘空间”联系枢纽与地下商业开发，模糊枢纽与开发的界限，实现站城深度融合。广田轨道设计团队，充分尊重建筑本身，从独具特色的建筑屋顶中提取设计元素，将其重构，并应用于不同空间，将其打造拥有自身独特气质的系统化室内装修设计。
基于此，大运交通枢纽室内装饰风格整体定位为“未来感，科技感”。其核心设计主题包括：气运升腾、气运流转、气运开合三大板块。形成系统化设计，围绕纯白空间、流线造型、和参数化设计三个表现形式展开设计。将大运屋顶的流线型和格栅插接关系，应用于空间设计之中，形成柱、顶相连，蓬勃升腾的空间氛围。
交通核是大运枢纽站最核心区域，人流换乘汇聚中心。整体以白色、简洁无缝的装修形式，传达出空间的大气与浑厚；天花中心区域犹如能量核，由中心向外能量传递。
施工层面，采用双层插接叠级处理，反光灯带暗藏其中，LED参数化可变色灯具由内核向外色泽渐变。弧线反光灯槽穿插于天花和柱体之间，如梦幻极光轻盈灵动。
室内装饰以GRG及铝板为装饰主材，面层喷涂白色面漆。扶梯下V形柱上方采用倒吸口造型，满足扶梯支撑节点的空间需要，下方设计休息座椅，对面安装大屏幕，提升空间科技感。
中庭拦河采用斜面造型，结合线性灯带和斜向无柱玻璃栏板，削减层板体量，同时兼具科技感，整合导向和监控设备，整体造型轻盈简洁。为满足通风要求，顶层设置局部条形天花，暗藏LED灯带，装修语言与建筑语言相统一。
城市通廊从建筑屋面中提取曲线元素， BI层独有水池设计，水波流转， BI设计理念为“气运流转”。空间直射光、反射光、和装饰光将空间中的灯光分为点、线、面三种节奏，用灯光勾画出如梦似幻的空间科技感。
天花和地面轮廓均源于屋顶曲线，柱顶设置倒吸口造型，墙顶采用导圆角造型，墙面、柱面均采用参数化装饰，与天花的穿孔语言统一，呼应阳光+理念，天、地、柱、墙浑然相连，光影流转。
